ავტომობილი Mercedes-Benz C-Class ფურგონი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | C-Class |
| თაობა | W203/S203/CL203 [აღდგენა] 2004-2008 |
| სერია | ფურგონი 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 505-525 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 470-1354 ლიტრი |
| სრული წონა | 2060-2230 kg |
| წონის დაკლება | 1535-1705 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3560-4030 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2715 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1493-1505 / 1464-1476 mm |
| სიგანე | 1728 mm |
| სიგრძე | 4541 mm |
| სიმაღლე | 1466 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO III |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.1-16.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-8.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.8-11.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 370-1130 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.5-12.4 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6, 7 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.76 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1796-3498 cm3 |
| ძრავის ძალა | 122-272 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | კომპრესორი, ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6, 5 |
| ინსულტის ციკლი | 68.2-92 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 82-92.9 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 3 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 220-510 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6100 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-5500 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info