ავტომობილი IVECO Daily ჩარჩო 2-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | IVECO |
| მოდელი | Daily |
| თაობა | 4 თაობა [2 აღდგენა] 2011-2014 |
| სერია | ჩარჩო 2-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ტევადობა | 1575-3175 kg |
| სრული წონა | 3300-5200 kg |
| წონის დაკლება | 1700-2100 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 6600-8700 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 3000-4750 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1696-1740 / 1540-1690 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1600-1900 / 2060-3700 kg |
| სიგანე | 1996 mm |
| სიგრძე | 5014-8223 mm |
| სიმაღლე | 2215-2285 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 11.52-17.36 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2286-2998 cm3 |
| ძრავის ძალა | 106-205 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 94-104 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 88-95.8 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-470 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 2750-3900 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-3047 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ბრუნვის |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, დემპერები, გამაგრებული პარაბოლური ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info