ავტომობილი Toyota Mark II კუპე
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Toyota |
| მოდელი | Mark II |
| თაობა | X30/X40 1976-1980 |
| სერია | კუპე |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 275 kg |
| სრული წონა | 1345-1475 kg |
| წონის დაკლება | 1070-1200 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2645 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1375-1390 / 1350-1395 mm |
| მიწის კლირენსი | 170 mm |
| სიგანე | 1670-1680 mm |
| სიგრძე | 4500-4530 mm |
| სიმაღლე | 1390-1415 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450-590 km |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 3, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1968-2563 cm3 |
| ძრავის ძალა | 100-135 hp |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 75-85 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 75-88.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 155-205 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5400-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3600-4400 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ფურგონი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info