ავტომობილი Peugeot 308 CC კაბრიოლეტი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 308 |
| თაობა | T7 2007-2011 |
| სერია | CC კაბრიოლეტი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 430-465 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 226-403 ლიტრი |
| სრული წონა | 1885-2040 kg |
| წონის დაკლება | 1455-1595 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2605 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1532 / 1521 mm |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| სიგანე | 1872 mm |
| სიგრძე | 4400-4440 mm |
| სიმაღლე | 1426 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3-11.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-6 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.9-8.1 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 510-1090 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.6-12.9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 6, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო, ელექტრონული |
| შემობრუნების წრე | 10.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1598-1997 cm3 |
| ძრავის ძალა | 120-156 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 85.8-88 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 77-85 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 160-340 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-4250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
| კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info