ავტომობილი Jeep Cherokee Trailhawk გზის დასასრული 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Jeep |
| მოდელი | Cherokee |
| თაობა | KL 2013-2017 |
| სერია | Trailhawk გზის დასასრული 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 531-543 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 459-1267 ლიტრი |
| სრული წონა | 2425-2495 kg |
| წონის დაკლება | 1894-2036 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4625-4695 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2700-2719 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1586-1619 / 1584-1626 mm |
| მიწის კლირენსი | 157-221 mm |
| სიგანე | 1859-1904 mm |
| სიგრძე | 4624-4626 mm |
| სიმაღლე | 1683-1722 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12-13.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.8-7.7 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8-10 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 430-880 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4-12.1 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 9 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 12 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2360-3239 cm3 |
| ძრავის ძალა | 177-272 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 83-97 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 88-91 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 229-315 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6400-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3900-4300 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info