ავტომობილი FSO Polonez ჰეჩბეკი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | FSO |
| მოდელი | Polonez |
| თაობა | 1 თაობა 1978-1986 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 400 kg |
| სრული წონა | 1520-1660 kg |
| წონის დაკლება | 1120-1260 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2509 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1314 / 1292 mm |
| სიგანე | 1651 mm |
| სიგრძე | 4272 mm |
| სიმაღლე | 1379 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 80 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.7-12.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.8-8.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7-11.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 350-660 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 15.6-22 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 11 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1295-1995 cm3 |
| ძრავის ძალა | 64-83 hp |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 79.5-90 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 72-88 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 69-162 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4300-5600 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500-3400 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info