ავტომობილი UAZ Hunter კაბრიოლეტი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | UAZ |
| მოდელი | Hunter |
| თაობა | 1 თაობა 2003-2017 |
| სერია | კაბრიოლეტი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 640-750 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 210-650 ლიტრი |
| სრული წონა | 2520-2550 kg |
| წონის დაკლება | 1770-1910 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4020-4050 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2380 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1445 / 1445 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1020 / 1530 kg |
| მიწის კლირენსი | 210 mm |
| სიგანე | 1730 mm |
| სიგრძე | 4100 mm |
| სიმაღლე | 2000-2025 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO III, EURO II |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70-78 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.9-15 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.5-10.4 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.1-13.2 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 520-920 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 20-35 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 8.6-13 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2235-2890 cm3 |
| ძრავის ძალა | 84-128 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, კომპრესორი |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 92-95 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 87-100 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 183-270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500-4600 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800-3500 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, სტაბილიზატორის ზოლი, ღერძი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ღერძი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info