ავტომობილი Toyota Passo ჰეჩბეკი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Toyota |
| მოდელი | Passo |
| თაობა | 2 თაობა 2010-2017 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 275 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 275-275 ლიტრი |
| სრული წონა | 1185-1245 kg |
| წონის დაკლება | 910-970 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2440 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1455-1465 / 1465-1475 mm |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| სიგანე | 1665 mm |
| სიგრძე | 3640 mm |
| სიმაღლე | 1535 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 38-40 ლიტრი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| შემობრუნების წრე | 8.6-9.2 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 996-1329 cm3 |
| ძრავის ძალა | 69-95 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3, 4 |
| ინსულტის ციკლი | 80.5-83.9 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 71-72.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 92-121 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3600-4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | |
| უკანა სუსპენზია | ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info