ავტომობილი Opel Mokka კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Mokka |
| თაობა | 1 თაობა 2012-2015 |
| სერია | კროსვორდი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 411-435 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 356-1372 ლიტრი |
| სრული წონა | 1764-1858 kg |
| წონის დაკლება | 1329-1501 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2964 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2555 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1540 / 1540 mm |
| მიწის კლირენსი | 158-190 mm |
| სიგანე | 1775-1777 mm |
| სიგრძე | 4278-4280 mm |
| სიმაღლე | 1646-1658 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52-85 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2-10.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-6.3 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-7.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 500-1670 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.9-12 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1364-1796 cm3 |
| ძრავის ძალა | 115-140 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 88.2 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 80.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 155-300 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6200 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1850-4900 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ნახევრად დამოკიდებული, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info