ავტომობილი Volkswagen Touareg კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Touareg |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2007-2010 |
| სერია | კროსვორდი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 508-632 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-1570 ლიტრი |
| სრული წონა | 2850-3200 kg |
| წონის დაკლება | 2313-2677 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2855 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1645-1649 / 1657-1661 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1490 / 1650 kg |
| მიწის კლირენსი | 300 mm |
| სიგანე | 1928 mm |
| სიგრძე | 4754 mm |
| სიმაღლე | 1703-1726 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.5-22.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1-11.7 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.3-15.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 440-1410 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.9-11.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 11.6 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 2461-5998 cm3 |
| ძრავის ძალა | 174-450 hp |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი, W-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 5, 6, 8, 10, 12 |
| ინსულტის ციკლი | 90.3-96 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 81-84 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 360-850 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500-6800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-3500 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | პნევმატური ელასტიური ელემენტი |
| უკანა სუსპენზია | პნევმატური ელასტიური ელემენტი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 გზის დასასრული |  გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info