ავტომობილი Volkswagen Passat სედანი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Passat |
| თაობა | B3 1988-1993 |
| სერია | სედანი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 390-825 ლიტრი |
| სრული წონა | 1620-1860 kg |
| წონის დაკლება | 1106-1356 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2623-2625 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1479-1480 / 1420-1422 mm |
| მიწის კლირენსი | 110-120 mm |
| სიგანე | 1704-1705 mm |
| სიგრძე | 4575-4580 mm |
| სიმაღლე | 1430-1480 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7-14.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5-8.2 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6-9.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1560 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.2-19 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1588-2792 cm3 |
| ძრავის ძალა | 68-174 hp |
| ინექციის ტიპი | მონოინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, ინჟექტორი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, კომპრესორი |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 77.4-95.5 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 76.5-82.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 125-235 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4200-5800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2200-4400 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| სედანი |
 ფურგონი |
სედანი |
 ფურგონი |
 ფურგონი |
სედანი |
 ფურგონი |
სედანი |
სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info