ავტომობილი Mitsubishi Lancer სედანი 4-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mitsubishi |
| მოდელი | Lancer |
| თაობა | X 2007-2017 |
| სერია | სედანი 4-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 425-575 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 315-348 ლიტრი |
| სრული წონა | 1750-1940 kg |
| წონის დაკლება | 1245-1490 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2850-3340 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2634-2635 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1529-1530 / 1529-1530 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 905-990 / 915-930 kg |
| მიწის კლირენსი | 140-165 mm |
| სიგანე | 1760-1763 mm |
| სიგრძე | 4570-4572 mm |
| სიმაღლე | 1480-1505 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55-59 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.4-12.1 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.9-8.7 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.4-8.8 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 490-1510 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.4-14 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო, მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| შემობრუნების წრე | 10.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1499-2360 cm3 |
| ძრავის ძალა | 109-170 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 77.4-97 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 75-88 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 143-310 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
| სედანი |
სედანი |
 ფურგონი |
| სედანი |
 ფურგონი |
სედანი |
| სედანი |
 ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
| სედანი |
სედანი |
სედანი |
 ლიფტი |
 კუპე |
სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info