自動車 Mazda 3 ハッチバック 2.2 SKYACTIV-D AT (150 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目印 | Mazda |
| モデル | 3 |
| 世代 | BM 2013-2016 年 |
| セリエ | ハッチバック |
| 修正 | 2.2 SKYACTIV-D AT (150 hp) |
ボディワーク:
| 座席数 | 5 |
| 容量 | 600 kg |
| フルウェイト | 1930 kg |
| リアトラック/フロントトラック | 1555 / 1560 mm |
| ホイールベース | 2700 mm |
| 地上高 | 155 mm |
| 前車軸荷重/後軸荷重 | 1075 / 930 kg |
| 最小トランク容量/最大トランク容量 | 350-1250 リットル |
| 幅 | 1795 mm |
| 長さ | 4460 mm |
| 高さ | 1450 mm |
| カーブウェイト | 1405 kg |
| ロードトレイン許容重量 | 3430 kg |
ギアボックスとハンドリング:
| ギアボックスタイプ | 自動 |
| 駆動輪 | 前輪駆動 |
| ターニングサークル | 11.4 m |
| ギア数 | 6 |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク, 溌剌 |
| リアブレーキ | ディスク |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, スプリング |
| リアサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, ウィッシュボーン, マルチウィッシュボーン, スプリング |
動作特性:
| 燃料 | ディゼル |
| 燃料タンク容量 | 51 リットル |
| 排出ガス規制 | EURO VI |
| 最高速度 | 201 km/h |
| 加速度(0-100km/h) | 9.7 sec |
エンジン:
| エンジン型式 | ディゼル |
| エンジン容量 | 2184 cm3 |
| エンジン出力 | 150 hp |
| 最大トルクの回転数 | 1800 RPM |
| ストロークサイクル | 94 mm |
| シリンダー数 | 4 |
| バルブ／シリンダー | 4 |
| シリンダーボア | 86 mm |
| シリンダーレイアウト | インライン |
| 射出タイプ | ダイレクトインジェクション |
| 最大トルク | 380 N*m |
| 回転時の最大出力 | 4500 RPM |
自動車 Mazda 3 ハッチバック 2.2 SKYACTIV-D AT (150 hp) (BM 2013-2016)
このサイトまたはこのページが好きですか？ それを共有してください。 ありがとうございました！
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
プロジェクトを助けてください: ありがとうございました！
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 セダン |
ハッチバック |
 セダン |
| ハッチバック |
 セダン |
ハッチバック |
言語
カーコンフィギュレーター, 車の選択 © 2023-2024 carconf.info
carconf.info