Auto Lifan X60 Crossover
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![foto 1 Auto Lifan X60 Crossover (1 generazione [restyling] 2015 2017)](/photo/model-1036-1-x60-big.jpg) |
![foto 2 Auto Lifan X60 Crossover (1 generazione [restyling] 2015 2017)](/photo/model-1036-2-x60-big.jpg) |
![foto 3 Auto Lifan X60 Crossover (1 generazione [restyling] 2015 2017)](/photo/model-1036-3-x60-big.jpg) |
![foto 4 Auto Lifan X60 Crossover (1 generazione [restyling] 2015 2017)](/photo/model-1036-4-x60-big.jpg) |
| Marca | Lifan |
| Modello | X60 |
| Generazione | 1 generazione [restyling] 2015-2017 |
| Serie | Crossover |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 375 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 405-405 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 1705 kg |
| Massa a vuoto | 1330 kg |
| Passo | 2600 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1515 / 1502 mm |
| Altezza da terra | 179 mm |
| Larghezza | 1790 mm |
| Lunghezza | 4325 mm |
| Altezza | 1690 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO III |
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 55 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 9 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 7.8 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 8.2 litro |
| Velocità di crociera | 610-710 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 14.5 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 5 |
| Tipo di cambio | mabon (variatore manuale), manuale |
| Diametro di sterzata | 10.8 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Cilindrata | 1794 cm3 |
| Potenza del motore | 128 CV |
| Tipo d’iniezzione | MPI |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 162 N*m |
| RPM | 6000 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 4200 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori |
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