Auto Volkswagen Passat Variant familiare 5-porte
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| Marca | Volkswagen |
| Modello | Passat |
| Generazione | B7 2010-2015 |
| Serie | Variant familiare 5-porte |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 524-672 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 603-1731 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2070-2210 kg |
| Massa a vuoto | 1473-1626 kg |
| Peso consentito della road train | 2800-3650 kg |
| Passo | 2709-2712 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1552 / 1551 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1040-1160 / 1070-1100 kg |
| Altezza da terra | 114-135 mm |
| Larghezza | 1820 mm |
| Lunghezza | 4771-4774 mm |
| Altezza | 1516-1517 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV |
| Marca carburante | benzina, GPL, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 70 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.3-10 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.6-5.7 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.3-7.2 litro |
| Velocità di crociera | 700-1520 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7-10.6 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 7, 6 |
| Tipo di cambio | robotizzato (semimanuale), manuale |
| Diametro di sterzata | 11.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1390-1984 cm3 |
| Potenza del motore | 122-210 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Turbina + compressore |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| La corsa del pistone | 75.6 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 76.5 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 200-350 N*m |
| RPM | 4200-6200 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1500-5200 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
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