|
|
|
Bíll Renault Megane Hlaðbakur 5-hurð 1.6 MT (100 hp) (3 kynslóð 2008-2014)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 3 kynslóð 2008-2014 ár |
Röð | Hlaðbakur 5-hurð |
Breytingu | 1.6 MT (100 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 477 kg | Full þyngd | 1722 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1546 / 1547 mm | Hjólhaf | 2641 mm | Landrými | 120 mm | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 405-1162 lítra | Breidd | 1808 mm | Lengd | 4295 mm | Hæð | 1471 mm | Húsþyngd | 1205 kg | Leyfileg lestarþyngd | 3022 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Framhjóladrif | Snúningshringur | 10.95 m | Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Snúningur |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Losunarstaðlar | EURO IV | Hámarkshraði | 190 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 10.9 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.8 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.1 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.5 lítra | Farflugssvið | 660 - 1090 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 1598 cm3 | Vélarafl | 100 hp | Til staðar millikælir | er til staðar | Velta á hámarks tog | 4250 RPM | Heilablóðfall | 80.5 mm | Fjöldi strokka | 4 | Lokar á strokk | 4 | Bolthola | 79.5 mm | Skipulag strokka | Í línu | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Hámarks tog | 148 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
Bíll Renault Megane Hlaðbakur 5-hurð 1.6 MT (100 hp) (3 kynslóð 2008-2014)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|