Bíll Opel Frontera Utanvegar 5-hurð 2.3 TD MT (100 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Opel |
| Fyrirmynd | Frontera |
| Kynslóð | A 1992-1998 ár |
| Röð | Utanvegar 5-hurð |
| Breytingu | 2.3 TD MT (100 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 2550 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1440 / 1445 mm |
| Hjólhaf | 2760 mm |
| Landrými | 184 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 430-1570 lítra |
| Breidd | 1728 mm |
| Lengd | 4480 mm |
| Hæð | 1715 mm |
| Húsþyngd | 1820 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Fjórhjóladrif (4WD) |
| Snúningshringur | 9.9 m |
| Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Snúningur |
| Fjöðrun að aftan | Háð, Gormar, Ás |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 80 lítra |
| Hámarkshraði | 147 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 19.3 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.3 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.1 lítra |
| Farflugssvið | 710 - 990 km |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 2260 cm3 |
| Vélarafl | 100 hp |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Velta á hámarks tog | 2200 RPM |
| Heilablóðfall | 85 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 2 |
| Bolthola | 92 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Hámarks tog | 215 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200 RPM |
Bíll Opel Frontera Utanvegar 5-hurð 2.3 TD MT (100 hp) (A 1992-1998)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| utanvegar |
utanvegar |
utanvegar |
| utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info