Bíll Chevrolet Camaro Coupe 2.8 MT (102 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Chevrolet |
| Fyrirmynd | Camaro |
| Kynslóð | 3 kynslóð 1982 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | 2.8 MT (102 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Aftari braut/Fremri braut | 1541 / 1564 mm |
| Hjólhaf | 2566 mm |
| Landrými | 121 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 320-320 lítra |
| Breidd | 1850 mm |
| Lengd | 4771 mm |
| Hæð | 1271 mm |
| Húsþyngd | 1295 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 12.2 m |
| Fjöldi gíra | 4 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Aftandi armar |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60.2 lítra |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.6 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 11.9 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 13.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.7 lítra |
| Farflugssvið | 450 - 690 km |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2835 cm3 |
| Vélarafl | 102 hp |
| Velta á hámarks tog | 2400 RPM |
| Heilablóðfall | 76 mm |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Lokar á strokk | 2 |
| Bolthola | 89 mm |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Tegund inndælingar | Karburator |
| Hámarks tog | 142 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4800 RPM |
Bíll Chevrolet Camaro Coupe 2.8 MT (102 hp) (3 kynslóð 1982-0)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupe |
 cabriolet |
coupe |
| coupe |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info