Bíll Skoda Praktik Sendibíl 1.4 MT (86 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Skoda |
| Fyrirmynd | Praktik |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2007-2010 ár |
| Röð | Sendibíl |
| Breytingu | 1.4 MT (86 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 2 |
| Getu | 640 kg |
| Full þyngd | 1760 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1420 / 1484 mm |
| Hjólhaf | 2617 mm |
| Landrými | 120 mm |
| Breidd | 1684 mm |
| Lengd | 4205 mm |
| Hæð | 1607 mm |
| Hleðsluhæð | 990 mm |
| Húsþyngd | 1120 kg |
| Farangursrými | 1434x1605 mm |
| Rúmmál farangursrýmis | 1.9 cm3 |
| Leyfileg lestarþyngd | 2660 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.5 m |
| Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Á þríhyrndum óskabeinum |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Aftandi armar, Þver snúningsstangir |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Hámarkshraði | 171 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 13 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.6 lítra |
| Farflugssvið | 620 - 980 km |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1390 cm3 |
| Vélarafl | 86 hp |
| Velta á hámarks tog | 3800 RPM |
| Heilablóðfall | 75.6 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 76.5 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Hámarks tog | 132 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000 RPM |
Bíll Skoda Praktik Sendibíl 1.4 MT (86 hp) (1 kynslóð 2007-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info