Bíll Peugeot 307 Vagn 2.0 HDi MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 307 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2001-2005 ár |
| Röð | Vagn |
| Breytingu | 2.0 HDi MT (136 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 508 kg |
| Full þyngd | 2075 kg |
| Aftari braut/Fremri braut | 1505 / 1510 mm |
| Hjólhaf | 2708 mm |
| Landrými | 120 mm |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 520-1875 lítra |
| Breidd | 1757 mm |
| Lengd | 4419 mm |
| Hæð | 1534 mm |
| Húsþyngd | 1567 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 2500 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11 m |
| Fjöldi gíra | 6 |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Snúningur |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Dísel |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Hámarkshraði | 197 km/h |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.8 sec |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.7 lítra |
| Farflugssvið | 820 - 1280 km |
Vél:
| Vélargerð | Dísel |
| Vélarrými | 1997 cm3 |
| Vélarafl | 136 hp |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Velta á hámarks tog | 2000 RPM |
| Heilablóðfall | 88 mm |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Lokar á strokk | 4 |
| Bolthola | 85 mm |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Tegund inndælingar | Common rail |
| Hámarks tog | 320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000 RPM |
Bíll Peugeot 307 Vagn 2.0 HDi MT (136 hp) (1 kynslóð 2001-2005)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 cabriolet |
vagn |
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info