|
|
|
Bíll Audi A3 Hlaðbakur 3-hurð 1.8T MT Quattro (150 hp) (8L 1996-2000)
Merki | Audi |
Fyrirmynd | A3 |
Kynslóð | 8L 1996-2000 ár |
Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
Breytingu | 1.8T MT Quattro (150 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 510 kg | Full þyngd | 1800 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1513 / 1489 mm | Hjólhaf | 2518 mm | Landrými | 143 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 955 / 995 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 270-1020 lítra | Breidd | 1735 mm | Lengd | 4152 mm | Hæð | 1427 mm | Húsþyngd | 1290 kg | Leyfileg lestarþyngd | 3400 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) | Snúningshringur | 10.9 m | Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng |
Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 92 RON, 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 62 lítra | Losunarstaðlar | EURO III | Hámarkshraði | 215 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 8.2 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.6 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.6 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.8 lítra | Farflugssvið | 530 - 910 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 1781 cm3 | Vélarafl | 150 hp | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Velta á hámarks tog | 1750 - 4600 RPM | Heilablóðfall | 86.4 mm | Fjöldi strokka | 4 | Lokar á strokk | 5 | Bolthola | 81 mm | Skipulag strokka | Í línu | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Hámarks tog | 210 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 5700 RPM |
Bíll Audi A3 Hlaðbakur 3-hurð 1.8T MT Quattro (150 hp) (8L 1996-2000)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|