|
|
|
Bíll Audi A6 Vagn 2.4 MT quattro (170 hp) (4B/C5 [endurstíll] 2001-2004)
Merki | Audi |
Fyrirmynd | A6 |
Kynslóð | 4B/C5 [endurstíll] 2001-2004 ár |
Röð | Vagn |
Breytingu | 2.4 MT quattro (170 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 550 kg | Full þyngd | 2190 kg | Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1569 mm | Hjólhaf | 2760 mm | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1120 / 1200 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 455-1590 lítra | Breidd | 1810 mm | Lengd | 4796 mm | Hæð | 1477 mm | Hleðsluhæð | 588 mm | Húsþyngd | 1640 kg | Leyfileg lestarþyngd | 3990 kg |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Handbók | Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) | Snúningshringur | 11.68 m | Fjöldi gíra | 5 |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Demparar |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 70 lítra | Losunarstaðlar | EURO IV | Hámarkshraði | 218 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 9.6 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.9 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 15.2 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.3 lítra | Farflugssvið | 460 - 840 km |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 2393 cm3 | Vélarafl | 170 hp | Velta á hámarks tog | 6000 RPM | Heilablóðfall | 77.4 mm | Fjöldi strokka | 6 | Lokar á strokk | 5 | Bolthola | 81 mm | Skipulag strokka | V-gerð | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting | Hámarks tog | 125 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
Bíll Audi A6 Vagn 2.4 MT quattro (170 hp) (4B/C5 [endurstíll] 2001-2004)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
fólksbifreið |
vagn |
| |
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|