|
|
|
Bíll Renault Megane Coupe (1 kynslóð [endurstíll] 1999-2010)
Merki | Renault |
Fyrirmynd | Megane |
Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 1999-2010 | Röð | Coupe |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 4 | Getu | 420-480 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 290-290 lítra | Full þyngd | 1490-1580 kg | Húsþyngd | 1045-1135 kg | Hjólhaf | 2468 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1450 / 1432 mm | Landrými | 120 mm | Breidd | 1698 mm | Lengd | 3967 mm | Hæð | 1366 mm |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.6-10.2 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.3-6 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.1-7.5 lítra | Farflugssvið | 590-1400 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 8.6-11.9 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Framhjóladrif | Fjöldi gíra | 5, 4 | Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk | Snúningshringur | 10.5-11.3 m |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarrými | 1390-1998 cm3 | Vélarafl | 95-140 hp | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail, Bein innspýting, Inndælingartæki | Boost gerð | Túrbó | Til staðar millikælir | er til staðar | Skipulag strokka | Í línu | Fjöldi strokka | 4 | Heilablóðfall | 70-93 mm | Bolthola | 79.5-82.7 mm | Lokar á strokk | 4, 2 | Hámarks tog | 127-200 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM | Velta á hámarks tog | 1500-4250 RPM |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Demparar |
Fjöðrun að aftan | Aftandi armar, Snúningur, Demparar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Breytingu:
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
vagn |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
fólksbifreið |
vagn |
cabriolet |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
vagn |
cabriolet |
fólksbifreið |
hlaðbakur |
coupe |
|
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|