Bíll Nissan Qashqai+2 Crossover
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Nissan |
| Fyrirmynd | Qashqai+2 |
| Kynslóð | 1 kynslóð [endurstíll] 2010-2014 |
| Röð | Crossover |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 7 |
| Getu | 565 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 450-1520 lítra |
| Full þyngd | 2072-2215 kg |
| Húsþyngd | 1404-1583 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3272-3589 kg |
| Hjólhaf | 2765 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1550 mm |
| Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1175-1230 / 1215-1260 kg |
| Landrými | 200 mm |
| Breidd | 1780 mm |
| Lengd | 4541 mm |
| Hæð | 1645 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.6-11.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.8-6.9 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.8-8.4 lítra |
| Farflugssvið | 590-1120 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.5-12.9 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif, Fjórhjóladrif (4WD) |
| Fjöldi gíra | 5, 6 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Stöðug breytileg skipting (CVT) |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1598-1997 cm3 |
| Vélarafl | 114-141 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 83.6-90.1 mm |
| Bolthola | 78-84 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 156-196 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 4400-4800 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info