Bíll Rover 400 Series Hlaðbakur
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Rover |
| Fyrirmynd | 400 Series |
| Kynslóð | HH-R 1995-2000 |
| Röð | Hlaðbakur |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 370-720 lítra |
| Full þyngd | 1550-1720 kg |
| Húsþyngd | 1120-1295 kg |
| Hjólhaf | 2620 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1480 / 1470 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Breidd | 1700 mm |
| Lengd | 4320 mm |
| Hæð | 1390 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.9-13.1 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5-6 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5-6.5 lítra |
| Farflugssvið | 420-1100 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 9.5-14 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Snúningshringur | 9-9.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1396-1994 cm3 |
| Vélarafl | 86-136 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Inndælingartæki |
| Boost gerð | Túrbó |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 79-89 mm |
| Bolthola | 75-84.45 mm |
| Lokar á strokk | 4, 2 |
| Hámarks tog | 127-210 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200-6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000-5000 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Gormás |
| Fjöðrun að aftan | Gormás |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info