|
|
|
Bíll Peugeot 208
2012-2016 ár 68-200 hp
mynd Bíll Peugeot 208
hlaðbakur | hlaðbakur |
einkenni Bíll Peugeot 208
Röð | Hlaðbakur 5-hurð, Hlaðbakur 3-hurð, GTI hlaðbakur 3-hurð |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarrými | 999-1598 cm3 | Vélarafl | 68-200 hp | Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail | Til staðar millikælir | er til staðar | Boost gerð | Túrbó | Hámarks tog | 95-275 N*m | Velta á hámarks tog | 1700-4250 RPM | Hámarksafl við snúning á mínútu | 3600-6000 RPM | Fjöldi strokka | 3, 4 | Skipulag strokka | Í línu | Bolthola | 71-77 mm | Heilablóðfall | 84.1-90.5 mm | Lokar á strokk | 4, 2 |
Gírkassi og meðhöndlun:
Fjöldi gíra | 5, 6, 4 | Gerð gírkassa | Handbók, Rafræn, Sjálfvirk | Snúningshringur | 10.4-11.2 m | Drifhjól | Framhjóladrif |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Breidd | 1739-2004 mm | Lengd | 3962 mm | Hæð | 1460 mm | Getu | 455-552 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 285-1152 lítra | Full þyngd | 1484-2645 kg | Landrými | 123-160 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1471-1481 / 1471-1487 mm | Hjólhaf | 2538 mm | Húsþyngd | 975-1665 kg | Hleðsluhæð | 688 mm | Leyfileg lestarþyngd | 2244-2775 kg |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur, Tromma |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Sívalir gormar, Demparar |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Hálf háð, Óskabein, Margfaldur óskabein, Sívalir gormar, Demparar, Með áhrifum torque steer, Geisli, Snúningsgeisli |
Rekstrareiginleikar:
Hröðun (0-100 km/klst) | 6.8-14.8 sec | Farflugssvið | 510-1520 km | Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 95 RON | Losunarstaðlar | EURO V | Rúmtak eldsneytistanks | 50 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 4.4-9.8 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 3.3-4.9 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 3.8-6.7 lítra |
Bíll Peugeot 208
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
|
|
|
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
|