Mobil Ferrari F40 Coupe 2.9 MT (478 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Ferrari |
| Model | F40 |
| Generasi | 1 generasi 1987-1992 tahun |
| Seri | Coupe |
| Modifikasi | 2.9 MT (478 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 2 |
| Berat penuh | 1400 kg |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1595 / 1610 mm |
| Jarak sumbu roda | 2450 mm |
| Lebar | 1980 mm |
| Panjang | 4330 mm |
| Tinggi | 1130 mm |
| Mengekang berat badan | 1235 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 11.6 m |
| Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone |
| Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Double wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 120 liter |
| Kecepatan maksimum | 324 km/jam |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 4.1 detik |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 10.3 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 18.4 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.6 liter |
| Jangkauan jelajah | 650 - 1400 km |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 2936 cm3 |
| Kekuatan mesin | 478 hp |
| Tipe Boost | Turbo |
| Perputaran torsi maksimum | 4000 RPM |
| Siklus stroke | 69 mm |
| Jumlah silinder | 8 |
| Katup per silinder | 4 |
| Lubang silinder | 82 mm |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Torsi maksimum | 577 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 7000 RPM |
Otomobil Ferrari F40 Coupe 2.9 MT (478 hp) (1 generasi 1987-1992)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info