Mobil Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 500 7G-Tronic (388 hp)
|
Merek | Mercedes-Benz |
Model | M-Class |
Generasi | W164 [menata ulang] 2008-2011 tahun |
Seri | Crossover |
Modifikasi | ML 500 7G-Tronic (388 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 |
Kapasitas | 745 kg |
Berat penuh | 2830 kg |
Jalur belakang/Jalur depan | 1619 / 1621 mm |
Jarak sumbu roda | 2915 mm |
Jarak bebas ke tanah | 210 mm |
Kapasitas bagasi Min/Max | 551-2050 liter |
Lebar | 1911 mm |
Panjang | 4781 mm |
Tinggi | 1815 mm |
Mengekang berat badan | 2085 kg |
Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 6330 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) |
Lingkaran putar | 11.6 m |
Jumlah roda gigi | 7 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin |
Jenis bensin | 95 |
Kapasitas tangki bahan bakar | 95 liter |
Standar emisi | EURO IV |
Kecepatan maksimum | 250 km/jam |
Akselerasi (0-100 km/jam) | 5.8 detik |
Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 13.1 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 18 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 10.2 liter |
Jangkauan jelajah | 530 - 930 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin |
Kapasitas mesin | 5461 cm3 |
Kekuatan mesin | 388 hp |
Perputaran torsi maksimum | 2800 - 4800 RPM |
Siklus stroke | 90.5 mm |
Jumlah silinder | 8 |
Katup per silinder | 4 |
Lubang silinder | 98 mm |
Tata letak silinder | Tipe-V |
Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Torsi maksimum | 530 N*m |
Daya maksimum pada RPM | 6000 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 500 7G-Tronic (388 hp) (W164 [menata ulang] 2008-2011)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!