Mobil Chevrolet Camaro Coupe 5.7 Turbo Hydra-Matic (250 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Generasi | 2 generasi 1970-1974 tahun |
| Seri | Coupe |
| Modifikasi | 5.7 Turbo Hydra-Matic (250 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1557 / 1524 mm |
| Jarak sumbu roda | 2743 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 120 mm |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 207-207 liter |
| Lebar | 1890 mm |
| Panjang | 4775 mm |
| Tinggi | 1283 mm |
| Mengekang berat badan | 1578 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 12.1 m |
| Jumlah roda gigi | 3 |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi, Peredam |
| Suspensi belakang | Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Lengan yang berliku-liku |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 72 liter |
| Kecepatan maksimum | 206 km/jam |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.6 detik |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 22.2 liter |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 5735 cm3 |
| Kekuatan mesin | 250 hp |
| Perputaran torsi maksimum | 2800 RPM |
| Siklus stroke | 88.4 mm |
| Jumlah silinder | 8 |
| Katup per silinder | 2 |
| Lubang silinder | 101.6 mm |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Jenis injeksi | Karburator |
| Torsi maksimum | 468 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4800 RPM |
Otomobil Chevrolet Camaro Coupe 5.7 Turbo Hydra-Matic (250 hp) (2 generasi 1970-1974)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe |
 cabriolet |
 cabriolet |
| coupe |
 cabriolet |
coupe |
| coupe |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info