|
|
|
Mobil Ford Ranger Single Cab pengambilan 2-pintu 2.2 TD 5MT 4x4 (120 hp) (5 generasi 2012-2015)
Merek | Ford |
Model | Ranger |
Generasi | 5 generasi 2012-2015 tahun |
Seri | Single Cab pengambilan 2-pintu |
Modifikasi | 2.2 TD 5MT 4x4 (120 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 2 | Kapasitas | 1409 kg | Berat penuh | 3200 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1560 / 1560 mm | Jarak sumbu roda | 3220 mm | Jarak bebas ke tanah | 233 mm | Depan/Beban gandar belakang | 1480 / 1850 kg | Lebar | 1850 mm | Panjang | 5389 mm | Tinggi | 1815 mm | Tinggi pemuatan | 835 mm | Mengekang berat badan | 1791 kg | Kompartemen kargo (Lebar x Tinggi x Panjang) | 1560x511x2317 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 5950 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak empat roda (4WD) | Lingkaran putar | 12.4 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Wishbone, Double wishbone |
Suspensi belakang | Spring |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter | Standar emisi | EURO IV | Kecepatan maksimum | 175 km/jam | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.1 liter |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kapasitas mesin | 2198 cm3 | Kekuatan mesin | 120 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 1500 - 2500 RPM | Siklus stroke | 94.6 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 86 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Rel umum | Torsi maksimum | 285 N*m | Daya maksimum pada RPM | 3700 RPM |
Otomobil Ford Ranger Single Cab pengambilan 2-pintu 2.2 TD 5MT 4x4 (120 hp) (5 generasi 2012-2015)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
pengambilan |
|
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|