|
|
|
Mobil Peugeot 307 Hatchback 3-pintu 2.0 HDi MT (90 hp) (1 generasi 2001-2005)
Merek | Peugeot |
Model | 307 |
Generasi | 1 generasi 2001-2005 tahun |
Seri | Hatchback 3-pintu |
Modifikasi | 2.0 HDi MT (90 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 425 kg | Berat penuh | 1743 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1497 / 1505 mm | Jarak sumbu roda | 2608 mm | Jarak bebas ke tanah | 120 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 341-1328 liter | Lebar | 1746 mm | Panjang | 4202 mm | Tinggi | 1510 mm | Mengekang berat badan | 1318 kg | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 3100 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Panduan | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 10.7 m | Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil |
Suspensi belakang | Semi tergantung, Torsi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel | Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter | Standar emisi | EURO III | Kecepatan maksimum | 179 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 12.4 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 5.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 6.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 4.3 liter | Jangkauan jelajah | 870 - 1400 km |
Mesin:
Jenis mesin | Disel | Kapasitas mesin | 1997 cm3 | Kekuatan mesin | 90 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 2000 RPM | Siklus stroke | 88 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 2 | Lubang silinder | 85 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Rel umum | Torsi maksimum | 205 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4000 RPM |
Otomobil Peugeot 307 Hatchback 3-pintu 2.0 HDi MT (90 hp) (1 generasi 2001-2005)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
cabriolet |
gerobak |
hatchback |
hatchback |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|