Mobil Nissan Skyline Sedan 4-pintu 2.0 GTS 24V Turbo AT (190 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Nissan |
| Model | Skyline |
| Generasi | R31 1985-1989 tahun |
| Seri | Sedan 4-pintu |
| Modifikasi | 2.0 GTS 24V Turbo AT (190 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1424 / 1435 mm |
| Jarak sumbu roda | 2616 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 150 mm |
| Lebar | 1690 mm |
| Panjang | 4660 mm |
| Tinggi | 1386 mm |
| Mengekang berat badan | 1401 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 11.2 m |
| Jumlah roda gigi | 3 |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
| Suspensi belakang | Tergantung, Batang penstabil, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter |
| Kecepatan maksimum | 190 km/jam |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1998 cm3 |
| Kekuatan mesin | 190 hp |
| Tipe Boost | Turbo |
| Perputaran torsi maksimum | 4800 RPM |
| Siklus stroke | 70 mm |
| Jumlah silinder | 6 |
| Katup per silinder | 4 |
| Lubang silinder | 78 mm |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jenis injeksi | Penyuntik |
| Torsi maksimum | 239 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5500 RPM |
Otomobil Nissan Skyline Sedan 4-pintu 2.0 GTS 24V Turbo AT (190 hp) (R31 1985-1989)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 coupe |
sedan |
 coupe |
| sedan |
 coupe |
sedan |
| sedan |
 coupe |
 coupe |
| sedan |
 coupe |
 gerobak |
| sedan |
sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info