|
|
|
Mobil BMW 3 serie Cabriolet (E30 [menata ulang] 1987-1994)
Merek | BMW |
Model | 3 serie |
Generasi | E30 [menata ulang] 1987-1994 | Seri | Cabriolet |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 400 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 312-312 liter | Berat penuh | 1620-1730 kg | Mengekang berat badan | 1220-1330 kg | Jarak sumbu roda | 2570 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1407 / 1415 mm | Lebar | 1645 mm | Panjang | 4325 mm | Tinggi | 1370 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 62 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.7-13.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7-7.8 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.8-10.4 liter | Jangkauan jelajah | 460-890 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.7-13.3 detik |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Jumlah roda gigi | 4, 5 | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Lingkaran putar | 10.5 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1796-2494 cm3 | Kekuatan mesin | 113-170 hp | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Tata letak silinder | Sebaris | Jumlah silinder | 4, 6 | Siklus stroke | 66-81 mm | Lubang silinder | 80-84 mm | Katup per silinder | 2 | Torsi maksimum | 162-222 N*m | Daya maksimum pada RPM | 5500-6000 RPM | Perputaran torsi maksimum | 4250-4300 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Lengan yang berliku-liku, Peredam |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
hatchback |
sedan |
gerobak |
cabriolet |
coupe |
sedan |
gerobak |
hatchback |
cabriolet |
coupe |
sedan |
gerobak |
gerobak |
hatchback |
cabriolet |
coupe |
sedan |
gerobak |
coupe |
cabriolet |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|