Mobil Mazda BT-50 Freestyle Cab sasis 4-pintu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merek | Mazda |
| Model | BT-50 |
| Generasi | 2 generasi 2011-2015 |
| Seri | Freestyle Cab sasis 4-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas | 1343-1430 kg |
| Berat penuh | 3200 kg |
| Mengekang berat badan | 1770-1857 kg |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 6000 kg |
| Jarak sumbu roda | 3220 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1560 / 1560 mm |
| Depan/Beban gandar belakang | 1480 / 1850 kg |
| Jarak bebas ke tanah | 232 mm |
| Lebar | 1850 mm |
| Panjang | 5124 mm |
| Tinggi | 1804 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Standar emisi | EURO IV |
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.4-8.9 liter |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang, Penggerak empat roda (4WD) |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Lingkaran putar | 12.4 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 3198 cm3 |
| Kekuatan mesin | 200 hp |
| Jenis injeksi | Injeksi langsung |
| Tipe Boost | Turbo |
| Adanya intercooler | ada |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jumlah silinder | 5 |
| Siklus stroke | 100.7 mm |
| Lubang silinder | 89 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Torsi maksimum | 470 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3000 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1750-2500 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
| Suspensi belakang | Tergantung, Spring |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info