|
|
|
Ավտոմեքենա Hyundai Avante սեդան 1.6 MT (110 ձիաուժ) (XD [վերականգնում] 2003-2006)
նշագծել | Hyundai |
Մոդել | Avante |
Սերունդ | XD [վերականգնում] 2003-2006 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 1.6 MT (110 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 570 կգ | Ամբողջական քաշը | 1780 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1485 / 1475 մմ | Անիվային բազա | 2610 մմ | Գետնից մաքրություն | 160 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 415-415 լիտր | Լայնությունը | 1725 մմ | Երկարություն | 4525 մմ | Բարձրություն | 1425 մմ | Զսպել քաշը | 1210 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.2 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր | Առավելագույն արագություն | 187 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 10 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 490 - 710 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1599 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 110 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4500 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 87 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 76.5 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 145 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5800 RPM |
Ավտոմեքենա Hyundai Avante սեդան 1.6 MT (110 ձիաուժ) (XD [վերականգնում] 2003-2006)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|