|
|
|
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան 4-դուռ 3.5 Dual VVT-i AT (277 ձիաուժ) (XV40 [վերականգնում] 2010-2011)
նշագծել | Toyota |
Մոդել | Camry |
Սերունդ | XV40 [վերականգնում] 2010-2011 տարի |
Սերիա | սեդան 4-դուռ |
Փոփոխություն | 3.5 Dual VVT-i AT (277 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1580 / 1575 մմ | Անիվային բազա | 2775 մմ | Գետնից մաքրություն | 135 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 504-504 լիտր | Լայնությունը | 1820 մմ | Երկարություն | 4815 մմ | Բարձրություն | 1480 մմ | Զսպել քաշը | 1610 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | |
Հետևի կասեցում | ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 14.1 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.4 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 500 - 950 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 3456 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 277 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4700 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 83 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 94 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 346 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6200 RPM |
Ավտոմեքենա Toyota Camry սեդան 4-դուռ 3.5 Dual VVT-i AT (277 ձիաուժ) (XV40 [վերականգնում] 2010-2011)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
սեդան |
սեդան |
կուպե |
կաբրիոլետ |
սեդան |
կաբրիոլետ |
կուպե |
սեդան |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
սեդան |
վագոն |
սեդան |
վերելակ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|