Ավտոմեքենա Isuzu Bighorn Ճանապարհից դուրս 2.8 TD MT (115 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Isuzu |
| Մոդել | Bighorn |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1987-2002 տարի |
| Սերիա | Ճանապարհից դուրս |
| Փոփոխություն | 2.8 TD MT (115 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1450 / 1460 մմ |
| Անիվային բազա | 2650 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 220 մմ |
| Լայնությունը | 1760 մմ |
| Երկարություն | 4470 մմ |
| Բարձրություն | 1845 մմ |
| Զսպել քաշը | 1700 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) |
| Շրջադարձ շրջան | 10 մետր |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Կրկնակի ոսկոր, Տորսիոն |
| Հետևի կասեցում | աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 83 լիտր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2771 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 115 ձիաուժ |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2300 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 102 մմ |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Մխոցի փորվածք | 93 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 235 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3600 RPM |
Ավտոմեքենա Isuzu Bighorn Ճանապարհից դուրս 2.8 TD MT (115 ձիաուժ) (1 սերունդ 1987-2002)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
 վերցնել |
| Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
Ճանապարհից դուրս |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info