Ավտոմեքենա Fiat Brava հեչբեկ 1.4 MT (80 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Fiat |
| Մոդել | Brava |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1995-2001 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ |
| Փոփոխություն | 1.4 MT (80 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Ամբողջական քաշը | 1510 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1450 / 1450 մմ |
| Անիվային բազա | 2540 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 380-1165 լիտր |
| Լայնությունը | 1740 մմ |
| Երկարություն | 4190 մմ |
| Բարձրություն | 1420 մմ |
| Զսպել քաշը | 1010 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60 լիտր |
| Առավելագույն արագություն | 170 կմ/ժ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14.1 վրկ |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 850 - 850 կմ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1370 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 80 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2750 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 64 մմ |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 3 |
| Մխոցի փորվածք | 82 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 112 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Fiat Brava հեչբեկ 1.4 MT (80 ձիաուժ) (1 սերունդ 1995-2001)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info