|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet Chevette հեչբեկ 5-դուռ 1.6 AT (65 ձիաուժ) (1 սերունդ [3 վերականգնում] 1983-1986)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | Chevette |
Սերունդ | 1 սերունդ [3 վերականգնում] 1983-1986 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 5-դուռ |
Փոփոխություն | 1.6 AT (65 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1300 / 1300 մմ | Անիվային բազա | 2471 մմ | Գետնից մաքրություն | 147 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 756-756 լիտր | Լայնությունը | 1570 մմ | Երկարություն | 4188 մմ | Բարձրություն | 1343 մմ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 10.5 մետր | հանդերձանքի քանակը | 3 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Դամպերներ |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 47.3 լիտր | Առավելագույն արագություն | 151 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 18.3 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.7 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 500 - 730 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1599 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 65 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 75.7 մմ | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 82 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 109 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM |
Ավտոմեքենա Chevrolet Chevette հեչբեկ 5-դուռ 1.6 AT (65 ձիաուժ) (1 սերունդ [3 վերականգնում] 1983-1986)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|