|
|
|
Ավտոմեքենա Chevrolet TrailBlazer Ճանապարհից դուրս 5-դուռ 5.3 AT (300 ձիաուժ) (1 սերունդ 2002-2009)
նշագծել | Chevrolet |
Մոդել | TrailBlazer |
Սերունդ | 1 սերունդ 2002-2009 տարի |
Սերիա | Ճանապարհից դուրս 5-դուռ |
Փոփոխություն | 5.3 AT (300 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 502 կգ | Ամբողջական քաշը | 2517 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1603 / 1576 մմ | Անիվային բազա | 2870 մմ | Գետնից մաքրություն | 203 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1334 / 1183 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 1237-2268 լիտր | Լայնությունը | 1895 մմ | Երկարություն | 4872 մմ | Բարձրություն | 1892 մմ | Զսպել քաշը | 2015 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 5737 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր | հանդերձանքի քանակը | 4 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Առանցք, Կոշտ առանցք |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 83.3 լիտր | Առավելագույն արագություն | 213 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.8 վրկ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 5328 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 300 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 92 մմ | Բալոնների քանակը | 8 | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Մխոցի փորվածք | 96.1 մմ | Գլանների դասավորությունը | V-տիպ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 447 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5200 RPM |
Ավտոմեքենա Chevrolet TrailBlazer Ճանապարհից դուրս 5-դուռ 5.3 AT (300 ձիաուժ) (1 սերունդ 2002-2009)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Ճանապարհից դուրս | Ճանապարհից դուրս |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|