Ավտոմեքենա Toyota Prius սեդան
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Toyota |
| Մոդել | Prius |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1997-2003 |
| Սերիա | սեդան |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 390-390 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1515-1645 կգ |
| Զսպել քաշը | 1220-1240 կգ |
| Անիվային բազա | 2550 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1475 / 1480 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 140 մմ |
| Լայնությունը | 1695 մմ |
| Երկարություն | 4275-4310 մմ |
| Բարձրություն | 1490 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.9 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.6-4.6 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 850-1390 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 13.4-15.5 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Անընդհատ փոփոխական փոխանցում (CVT) |
| Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Հիբրիդ |
| Շարժիչի ծավալը | 1497 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 58-72 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 75 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 102-115 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-4500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4000-4200 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Հենարան |
| Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
սեդան |
| սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info