Ավտոմեքենա Citroen XM Break վագոն
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Citroen |
| Մոդել | XM |
| Սերունդ | Y3 1989-1994 |
| Սերիա | Break վագոն |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 453-453 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1820-1950 կգ |
| Զսպել քաշը | 1303-1450 կգ |
| Անիվային բազա | 2850 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1529 / 1461 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 140 մմ |
| Լայնությունը | 1791 մմ |
| Երկարություն | 4709 մմ |
| Բարձրություն | 1389 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON, 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.4-11.4 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.6-17.6 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1998-2975 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 83-200 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում, Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 4, 6 |
| Կաթվածի ցիկլը | 73-92 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 85-93 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 3, 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 145-260 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4300-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-4600 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ |
| Հետևի կասեցում | Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
վագոն |
 հեչբեկ |
| վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info