Ավտոմեքենա Nissan Skyline GT Turbo կուպե 2-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Nissan |
| Մոդել | Skyline |
| Սերունդ | R30 1982-1985 |
| Սերիա | GT Turbo կուպե 2-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Զսպել քաշը | 1154 կգ |
| Անիվային բազա | 2609 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1409 / 1401 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 170 մմ |
| Լայնությունը | 1671 մմ |
| Երկարություն | 4600 մմ |
| Բարձրություն | 1379 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 145 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 6 |
| Կաթվածի ցիկլը | 69 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 78 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 207 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3200 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| կուպե |
 սեդան |
կուպե |
 սեդան |
կուպե |
 սեդան |
 սեդան |
կուպե |
կուպե |
 սեդան |
կուպե |
 վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info