|
|
|
Ավտոմեքենա Renault Clio հեչբեկ 3-դուռ (Campus [3 վերականգնում] 2009-2012)
նշագծել | Renault |
Մոդել | Clio |
Սերունդ | Campus [3 վերականգնում] 2009-2012 | Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 450-465 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 255-1037 լիտր | Անիվային բազա | 2471 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1406 / 1386 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Լայնությունը | 1639 մմ | Երկարություն | 3811 մմ | Բարձրություն | 1417 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V, EURO IV | Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 98 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.9-7.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.8-4.8 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.2-5.7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 680-1320 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.2-13 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 10.7 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1149-1461 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 75-85 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 76.8-80.5 մմ | Մխոցի փորվածք | 69-76 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 105-200 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3750-5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-4250 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
վագոն |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|