Ավտոմեքենա Renault 5 Turbo հեչբեկ 3-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | 5 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1972-1985 |
| Սերիա | Turbo հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Տարողություն | 280 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1250 կգ |
| Զսպել քաշը | 970 կգ |
| Անիվային բազա | 2431 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1341 / 1481 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 145 մմ |
| Լայնությունը | 1760 մմ |
| Երկարություն | 3660 մմ |
| Բարձրություն | 1321 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 51 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.2 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.2 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 460 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1397 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 160 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 77 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 76 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 206 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3250 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, Տորսիոն |
| Հետևի կասեցում | Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 ֆուրգոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info