|
|
|
Ավտոմեքենա Renault 11 հեչբեկ 3-դուռ (1 սերունդ 1983-1986)
նշագծել | Renault |
Մոդել | 11 |
Սերունդ | 1 սերունդ 1983-1986 | Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 415-450 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 337-337 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1240-1335 կգ | Զսպել քաշը | 800-900 կգ | Անիվային բազա | 2479 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1400 / 1359 մմ | Լայնությունը | 1661 մմ | Երկարություն | 3980 մմ | Բարձրություն | 1410 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 92 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 47 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.9-8.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.4-6.2 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.7-7.7 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 530-1070 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7.9-21.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 9.8 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1108-1721 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 48-105 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր, Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 72-83.5 մմ | Մխոցի փորվածք | 70-81 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 80-162 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4800-5500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2250-3250 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|