Ավտոմեքենա Ford Fiesta Classic սեդան 4-դուռ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Ford Fiesta Classic սեդան 4-դուռ (5 սերունդ [2 վերականգնում] 2010 2012)](/photo/serie-634-1370-1-fiesta-big.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Ford Fiesta Classic սեդան 4-դուռ (5 սերունդ [2 վերականգնում] 2010 2012)](/photo/serie-634-1370-2-fiesta-big.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Ford Fiesta Classic սեդան 4-դուռ (5 սերունդ [2 վերականգնում] 2010 2012)](/photo/serie-634-1370-3-fiesta-big.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Ford Fiesta Classic սեդան 4-դուռ (5 սերունդ [2 վերականգնում] 2010 2012)](/photo/serie-634-1370-4-fiesta-big.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Ford Fiesta Classic սեդան 4-դուռ (5 սերունդ [2 վերականգնում] 2010 2012)](/photo/serie-634-1370-5-fiesta-big.jpg) |
| նշագծել | Ford |
| Մոդել | Fiesta |
| Սերունդ | 5 սերունդ [2 վերականգնում] 2010-2012 |
| Սերիա | Classic սեդան 4-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 430-478 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1550 կգ |
| Զսպել քաշը | 1098-1120 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2150 կգ |
| Անիվային բազա | 2486 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1474 / 1444 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 168 մմ |
| Լայնությունը | 1686 մմ |
| Երկարություն | 4282 մմ |
| Բարձրություն | 1468 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3-4.7 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 960-1500 կմ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 9.3 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1398-1597 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 67-99 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 81.4-82 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 74-79 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 146-160 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-3400 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| սեդան |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
 հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info