Ավտոմեքենա Toyota Crown JDM վագոն
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Toyota |
| Մոդել | Crown |
| Սերունդ | S130 1987-1991 |
| Սերիա | JDM վագոն |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 7 |
| Զսպել քաշը | 1430-1590 կգ |
| Անիվային բազա | 2730 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1455 / 1400-1445 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 165-170 մմ |
| Լայնությունը | 1725 մմ |
| Երկարություն | 4860 մմ |
| Բարձրություն | 1515 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON, 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 64 լիտր |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1988-2446 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 94-170 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Կոմպրեսոր, Տուրբո |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 6, 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 75-92 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 75-92 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 157-226 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3800-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2400-4400 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Հետևյալ զենքեր, աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 սեդան |
 սեդան |
 սեդան |
| վագոն |
վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
 սեդան |
վագոն |
 սեդան |
 սեդան |
 սեդան |
| վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info