|
|
|
Ավտոմեքենա VAZ (Lada) Kalina Cross վագոն 5-դուռ (2 սերունդ 2012-2017)
նշագծել | VAZ (Lada) |
Մոդել | Kalina |
Սերունդ | 2 սերունդ 2012-2017 | Սերիա | Cross վագոն 5-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 400 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 355-670 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1560 կգ | Զսպել քաշը | 1125-1160 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2460 կգ | Անիվային բազա | 2476 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1430 / 1418 մմ | Գետնից մաքրություն | 203 մմ | Լայնությունը | 1700 մմ | Երկարություն | 4104 մմ | Բարձրություն | 1560 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.8-9.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.5-6 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.7-7.2 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 540-910 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.8-13.1 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային, Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1596 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 87-106 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 140-148 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5100-5800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3800-4000 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, ոսկոր, աղբյուրներ, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն, Դամպերներ, Հիդրավլիկ տարր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
հեչբեկ |
վագոն |
վագոն |
սեդան |
հեչբեկ |
|
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|