Ավտոմեքենա Citroen BX GT հեչբեկ 5-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Citroen |
| Մոդել | BX |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1982-1994 |
| Սերիա | GT հեչբեկ 5-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 445-1455 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1500-1535 կգ |
| Զսպել քաշը | 1025-1120 կգ |
| Անիվային բազա | 2655 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1430-1440 / 1380 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 160 մմ |
| Լայնությունը | 1680-1690 մմ |
| Երկարություն | 4240 մմ |
| Բարձրություն | 1360 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 66 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.4-12.8 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.1-7.5 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.2-9.7 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 520-1080 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.6-9.8 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.2 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1905 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 122-158 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 88 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 83 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 153-181 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000-6500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000-5000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Օդաճնշական, Հիդրոպնևմատիկ |
| Հետևի կասեցում | Հետևյալ զենքեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 վագոն | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info